Свайный фундамент является на текущий момент популярным в силу значимого обновления современных технологий. Взамен технологии забивки или отливки свай из бетона, теперь применяется способ с завинчиванием. Особенность винтовых свай — не требуется проводить масштабных земляных работ. Необходимо лишь бурение скважин для свай, без общей разработки почвы. Одновременно с этим, возможно бурить не на полную глубину погружения сваи. Это экономный метод возведения фундамента, который набирает популярность в частном малоэтажном строительстве.

Ключевые особенности бурения под винтовые сваи

Винтовые сваи будут погружаться завинчиванием, по этой причине их применяют только на однородных суглинках. На каменистых грунтах подобная технология не используется. Бурение под данный вид свай можно делать винтовым инструментом. Используется ямобур, который обеспечит бурение ям с повышенной скоростью.

Ямобур, в отличие от бурового станка, установлен на стреле экскаватора. Чтобы начать бурение под следующую сваю, не потребуется перемещать машину. Достаточно изменить положение стрелы экскаваторного ковша. Таким способом, можно выполнить бурение нескольких десятков свай за рабочий день. Фактически, цена бурения свай — оплата одной смены экскаватора. Такие модификации техники обладают бульдозерным отвалом. Он применяется для снятия слоя грунта под фундамент и подготовки подъездных путей.

Еще один вариант ямобура ставится на грузовике, а не на тракторном или экскаваторном шасси. В результате уменьшается цена доставки. Технология практически идентична той, что используется на экскаваторах. Получается вертикальная ось вращения (для вертикального бурения). Прибор монтируется на конце стрелы и работает за счет гидродвигателя. Бурение производится без использования воды и бурового раствора, на сухую.

Основной недочет ямобура — небольшая глубина бурения. Около 3-4 метров. Плюс механизма на грузовиках — чуть большая глубина бурения. Глубина уже может достигать пяти-шести метров. Конфигурация грузовика дает возможности разместить длинный шнек. При этом, свайные фундаменты применяются на слабых грунтах, где глубина по нормам требуется более 6-и метров. В таком случае используют бурение классическими буровыми станками на автомобильном шасси.

Бурение при помощи бурового станка

Под одно здание потребуется несколько десятков свай. Именно поэтому бурение под сваи рекомендовано осуществлять буровыми станками на автомобильном шасси. Именно установка шнекового бурения скважин под сваи позволяет уменьшить время на перенесение буровой вышки из одного места в другое. Кроме автомобильного шасси используют тракторное или экскаваторное. Буровые станки без шасси не практичны для бурения для свай. Их придется долго перемещать на следующее место.

Погружение свай фундаментов высотных зданий превышает 15 метров. На такую глубину никакой ямобур не подходит, требуется более серьезная буровая техника. В большинстве случаев используют станки на шасси Урал, КамАЗ, ЗИЛ 131. Бурение может проводиться либо шнековым способом с выбрасыванием шлама всухую, либо по-мокрому с постоянной подачей большого количества воды в скважину для вымывания раздробленной породы.

Для свай имеет значение соотношение длины (сумма высоты оголовка над землей и глубины погружения) и толщины. Когда это соотношение нарушено, к примеру, свая слишком тонкая и длинная, это приводит к значительному превышению расходов материалов, а также к росту энергозатрат при бурении. Буровые станки требуются для погружения свай на большую глубину (более 5 метров), им нужен достаточно большой диаметр. В частности, под опоры мостов используются сваи с глубиной ориентировочно 15-20 метров и с диаметром 600-700 миллиметров.

Ведущими на сегодняшний день являются сваи шнекового бурения. Данная технология гарантирует получение скважин большого диаметра с не очень большими затратами. Ее превосходство — не потребуется присутствия на строительном объекте воды.

Заливные сваи

Главное отличие данного вида свай от остальных — невозможность погружения сваи без скважины на всю длину. Таким образом, бурение буронабивных свай, например, возможно выполнить на 2/3 от глубины погружения, а остаток добить специальным оборудованием. Это не проходит с заливными сваями. Надо бурить на всю необходимую глубину и никак иначе.

Заливные сваи — лучший вариант для грунта с камнями. Камни препятствуют погружению обычных свай, заливные же отливаются в пробуренной скважине, их не потребуется погружать. В результате, их имеется возможность применять на любых грунтах. С сегодняшней технологией заливные сваи выходят ненамного дороже обычных. Они вполне могут быть доступны для частного строительства. В результате, вы сможете выбрать подходящие способы бурения свай, в зависимости от своих задач.

Для данного вида свай делается скважина требуемого диаметра, к примеру, 200-300 мм. В нее вставляется арматурный каркас, который заливается бетоном. Технологии позволяют отливать сваи как единое целое с ростверком. В конечном итоге, получится конструкция с наибольшей прочностью. Данная схема нашла удачное применение в инфраструктурном и промышленном строительстве. Монолитные фундаменты эксплуатируются для опор гидротехнических сооружений и мостов.

Заливка свай выполняется в течение нескольких часов или дней после проведения бурения. Обычно это делают сразу. Нельзя пустые скважины оставлять на продолжительное время, ввиду того, что они достаточно быстро осыпаются, особенно на нестабильных почвах. Допускается отливка и с ростверком, и без. Заливку часто осуществляют поэтапно, по той причине, что для заливки свай требуется одна техника, одновременно с этим для ростверка — другая.